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高强钢货车,于1956年7月13日,在长春第1汽车制造厂试制成功。世界上第1辆汽车是1885年诞生的。在我国的公路上,就像开办"万国汽车展览"一样,行驶着130多种不同牌号的汽车,但却没有一种是我国制造的。高强钢货车问
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高强钢货车,于1956年7月13日,在长春第1汽车制造厂试制成功。世界上第1辆汽车是1885年诞生的。在我国的公路上,就像开办"万国汽车展览"一样,行驶着130多种不同牌号的汽车,但却没有一种是我国制造的。高强钢货车的
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高强钢汽车,于1956年7月13日,在长春第1汽车制造厂试制成功。世界上第1辆汽车是1885年诞生的。在我国的公路上,就像开办"万国汽车展览"一样,行驶着130多种不同牌号的汽车,但却没有一种是我国制造的。高强钢汽车的
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解放牌汽车,于1956年7月13日,在长春第1汽车制造厂试制成功。世界上第1辆汽车是1885年诞生的。解放前,在我国的公路上,就像开办"万国汽车展览"一样,行驶着130多种不同牌号的汽车,但却没有一种是我国制造的。解放
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高强钢汽车,于1956年7月13日,在长春第1汽车制造厂试制成功。世界上第1辆汽车是1885年诞生的。解放前,在我国的公路上,就像开办"万国汽车展览"一样,行驶着130多种不同牌号的汽车,但却没有一种是我国制造的。高强
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解放牌汽车,于1956年7月13日,在长春第1汽车制造厂试制成功。世界上第1辆汽车是1885年诞生的。解放前,在我国的公路上,就像开办"万国汽车展览"一样,行驶着130多种不同牌号的汽车,但却没有一种是我国制造的。高强
